昨日はEVデロリアンオーナーであるtomotomos10さんのご好意で「EVデロリアン見学プチオフ会」のお誘いがあり、参加をして参りました。
EVデロリアン登場！
これがあの時、見たデロリアンだ！遂にご対面！！
車内を見学。
こちらのモニタでリチウムイオンバッテリのコンディションを把握。
ところで、SOCって何でしょう。"State of Charge"の略でしょうか？
ひとまず、バッテリの充電率＝電池残量と解釈することにします。間違っていたらご指摘ください．．．
ちなみに、このモニタに映し出されている情報は座席裏のノートPCから出力されているものです。
温度計
オーディオコンソール下にある温度計はEgルーム(バッテリルーム？モータールーム？)の温度計測用だそうです。
そして、温度計の上にエアコンノブが見えますが、EVデロリアンはエアコンレス車だったりします。
エンジン動力を用いるコンプレッサは流用できませんものね。。現状、航続距離が短くなるので搭載はされていらっしゃらないようです。
しかしながら、夏場の車内は43℃を記録するなど大変厳しい環境。
tomotomos10さんは、後付の効率の良いエアコンを探されていらっしゃるようです。低コスト・効率の良い後付用エアコンをご存知でしたら、ぜひご本人まで情報提供を．．．
Egルーム直下。
写真右側にあるのがEVデロリアンの心臓＝モータ。この先にトランスミッションがあります。
モータの固定方法が．．．モータマウントは金属製なんですね。ガソリン(ディーゼル)エンジンのように振動が無いので、樹脂マウントにする必要は無いのでしょう。
写真中央にアルミの蛇腹ホースが見えます。ホースの入り口にはパソコンパーツでお馴染みのファン。
車体下からEgルームへフレッシュエアを導いている(吸い出している？)のでしょうか？
ファンから出ている線は2本(に見える)なので回転信号は見ていないようです。
写真上部の木材とステー。この上にバッテリが固定されています(肝心の写真が...)。この手作り感がたまらないです☆
ボンネットオープン！
ここにはリチウムイオンバッテリの充電装置が。
写真中央部に写る白い箱が直流電源装置(AC→DCにコンバート)。
こちらの装置を介してバッテリを充電します。
なお、商用電源は100・200Vに対応しています。
写真上部にあった装置。
これはブレーキ用のバキュームポンプ。
一般のガソリンエンジン車は制動力を確保するために、エンジンの吸気管負圧を利用した倍力装置を使いますが、EVデロリアンはそれを利用することができないため、このバキュームポンプで負圧を作り出しています。
またまた室内。
助手席後ろに鉛の12Vバッテリがあります。
これは動力用モータ以外の計器類やアクセサリーなどに給電するためのものです。
動力用リチウムイオンバッテリから、運転席後ろにあるDC-DCコンバータにより降圧→12Vバッテリへ給電しています。
あっ、DC-DCコンバータの写真撮るの忘れた。。
デロリアンはステンレス外装です。
前オーナーさんから譲り受けられた際、事故で外装に損傷を受けていたそうなのですが、このステンレス外装、すべて叩きで修正されたそうです。
外装の折り返し部を見たら、0.8mm～1mm程度の板厚です。よく叩いてここまで直せるものです。
すばらしい板金技術ですね。
ちなみに、ステンレスの表面はヘアライン加工を施されています。
外装をクレンジングする際は円を描くことは厳禁です！
デロリアンという車。
生産は1981年、82年のたった二年間だったそうです。(詳しくはWikipediaを参照)
オーナーのtomotomos10さんは以前からデロリアンのファンであったのですが、オリジナルでの維持は大変(年に一回は重篤な修理が必要)なコストが掛かり、愛知県のとある工場でなければ修理ができない上に修理内容によっては手許に戻るまでに数年を要することもあるようで(バックオーダーを抱えているせい？)、実際の所有は難しいと思われていたそうです。
そこに、EVデロリアンの前オーナーさんから事故で不動車になったものを譲り受る機会があり、その後、EV車として再生されました。
詳しくはデロリアンＥＶ化計画をご欄ください。
さて、EVコンバートされたデロリアン、イニシャルコストは掛かったものの、以後に掛かるランニングコストは非常に少ないそうです。
ガソリン・ディーゼル車は油脂類の交換が定期的に必要ですし、可動部分が多いのでそれらの故障リスクを常に抱えていますが、EVデロリアンは耐久性の高いモータ駆動(※)。
動力源は電気で、充電に掛かるコストは1回100円ほど。
とても経済的で環境にやさしい車です！！(充電設備の問題が解決すれば言う事なし)
※ブラシレスではないのでいずれは磨耗による交換が必要であるとおっしゃってました。
tomotomos10さんはこのEVデロリアンをまだ完成形であるとはお考えでないようです。
将来は燃料電池を視野に入れられているそうです。
この後の活躍に目が離せません！！
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