整備ノート

走りを楽しむ車(?)に余計な重量物を加えるのは誤りなのでしょうけれど、別にサーキットに足げに通っているワケでもないので、遠慮なく施しました(^^;

以下の材料を用意。

鉛テープ 100mm×1,000mm×0.3mm・・・¥4,770
オトナシート・・・¥1,905
エプトシーラー 500mm×250mm・・・¥1200
デッドニング用ローラー・・・¥610
インナーバッフル・・・¥1,800
パーツクリーナー 840ml・・・¥298
内張りはがし
シリコンオフ

ドアの内張りを外します。

防水シートを破って、ブチルゴムを除去します。
結構大変。

鉛テープでサービスホールを埋めます。

エプトシーラーをスピーカー裏に貼ります。
続いて、鉛テープの上にオトナシート(アスファルトっぽいもの)を貼り付け。

鉄板とスピーカーの間にインナーバッフルを取り付けて．．．完成！

本作業の最大の難関は、なんといってもブチルゴムの除去！除去！除去！
大変骨の折れる作業です。
気温が高い時期に施工したので、ねちゃねちゃしていて取りにくい。
パネルはがしを使って、ブチルゴムをこそげ取ってはパーツクリーナーを浸したウエスで拭い取る．．．の繰り返し。
最後にパーツクリーナーでドアパネルを洗浄し作業完了となりました。

総作業時間6時間30分。
飲料水消費量2.5L。

大変疲れました。。。
夏場にやるものではありませんねｗｗ

後日、運転席側の施工を行ったのですが、パワーウィンドウを操作すると異音がするので、調べてみたら．．．
スピーカーケーブルがパワーウィンドウの装置に干渉していました。。
スピーカーケーブルに油がたっぷりと付着していたので、すぐに原因がわかりました。

何回かパワーウィンドウを操作したため、スピーカーケーブルの表面(白ライン)が削れていました。
バッフルボードにスピーカーケーブルの逃げがあるので、余分なケーブルをドアの外に出し対策を取りました。